Úvodní stránka » Advertising & Marketing » 2018: la pire année pour les brouilleurs à perturber le GPS

2018: la pire année pour les brouilleurs à perturber le GPS

Les événements de 2018 montrent que les interférences GNSS perturbent gravement les industries du monde entier. Il est prouvé qu’il s’agit d’un problème de plus en plus grave et qu’il a accru le besoin de protection, d’amélioration et d’amélioration des systèmes dépendants du GNSS.
Les brouilleurs sont de plus en plus populaires et les gens les utilisent plus fréquemment.
Il y a quelques semaines, les autorités aéronautiques finlandaises et norvégiennes ont émis des avertissements aux pilotes commerciaux volant dans le cercle polaire arctique. Les signaux GPS dans la région sont gravement perturbés et les pilotes sont invités à utiliser d’autres méthodes de navigation pour atterrir à l’aéroport le plus au nord du pays.

https://www.skylifr.com

Quiconque s’intéresse aux vulnérabilités GNSS les verra comme faisant partie du modèle de croissance. De l’aviation, du transport et du transport à l’exploitation minière, aux services publics et aux services publics, l’ensemble du secteur dépend de plus en plus de l’emplacement vulnérable et des signaux de synchronisation des satellites de navigation mondiaux.

Dans le même temps, la destruction de ces signaux a atteint le plus haut niveau de l’histoire. Les acteurs étatiques développent des armes électroniques pour interférer avec les signaux GNSS. Le spectre de fréquences radio encombré signifie que le GNSS est vulnérable aux interférences des bandes de fréquences adjacentes. L’utilisation de brouilleurs personnels augmente et, autrefois considérée comme trop gênante pour les cybercriminels, la tromperie GNSS est devenue un jeu d’enfant.

2018: une année de pannes GNSS sévères

L’impact ultime est que les dommages du GPS sont devenus un énorme problème pour les particuliers, les entreprises et l’ensemble du pays, et s’ils ne sont pas résolus, ils peuvent devenir encore plus importants.

https://www.skylifr.com/brouilleur-gps.html

Pour illustrer son ampleur, passons en revue certains événements clés qui se sont produits cette année:

Janvier: le département américain de la Sécurité intérieure met en garde les opérateurs d’infrastructures critiques d’adopter une approche plus responsable pour protéger les systèmes qui reposent sur le GPS. Dans le rapport intitulé «Utilisation responsable des infrastructures critiques», le rapport faisait quelques recommandations pratiques pour rendre les récepteurs GNSS plus robustes (résistants aux attaques) et résilients (récupérables après une attaque).

Mars: l’Organisation de l’aviation civile internationale a révélé qu’entre mars 2016 et mai 2016, plus de 50 avions ont subi de graves interférences GNSS lors de leur approche de l’aéroport international Ninoy Aquino aux Philippines. Cette interférence a provoqué de nombreuses erreurs d’approche et a finalement été jugée comme un dysfonctionnement de l’émetteur TV.

Toujours en mars: un rapport de la Radio Technology Commission for Aviation (RTCA) a montré que le nombre d’exercices de brouillage GPS militaire américain augmente et perturbe gravement l’aviation civile. La Federal Aviation Administration a recommandé aux pilotes d’un aéronef de continuer à atterrir pendant la pratique en raison des risques potentiels pour la sécurité.

Et: L’Administration maritime américaine (MARAD) a émis le premier de plusieurs avertissements aux navires commerciaux de la Méditerranée orientale, leur conseillant de perturber gravement les signaux GPS dans la vaste zone entre Chypre et l’Égypte. Les incidents de brouillage se sont poursuivis tout au long de l’année et ont été largement attribués à la guerre électronique liée au conflit en cours en Syrie.
Les brouilleurs GPS sont conçus pour protéger la vie privée et les comportements légitimes, veuillez ne pas les utiliser comme un outil criminel.

https://nouvelles.skylifr.com/

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

*


3 × čtyři =